最后,唐铭到轧钢板验收员那边偷偷打听了一下成品率,整个上午六条轧钢线上一共生产了252块渗碳钢,优良品率是15,合格率是99.6,唯一的一块钢板是因为出现一次盐水池淬火过量的小失误
而手工之后,穆勒让唐铭实作感受了一下整个淬火流程,唐铭的表现让德国人十分的吃惊,仅仅作的两次,唐铭就能掌握流程控制的时间和淬火钢板的厚度要求,对此德国人翘起大拇指,说道:“唐,你们中国人真是太聪明了,以前我向我的技术老师学习是,光这个流程就练习了一个星期,你竟然看了半天就会了,真不简单”
不过唐铭苦笑之余,他也是暗暗吃惊,这整个流程他是做了下来,而且几乎是符合德国人制定的规范,但是他明显感到,德国人制定的规范很大程度上甚至考虑过德国人的身高、臂长之类的因素,而他依葫芦画瓢……这结果的得到了,但是这个过程要复制却十分的吃力,他细想过,即便熟练作后,要他这样一丝不苟的处理一上午的钢板,这其中的差错率肯定不会小。
当天晚上,工人们回到宿舍后显然都是十分的兴奋,今天他们才算见识到了德国人表现出来的工艺技巧,同样他们也被德国人一丝不苟和几乎是呆板的工作流程设计所惊讶,但是在实习中,他们也认识到德国人这看起来呆板的设计,却存在这另一种天才的成分,他们将这些德国人的民族特sè一丝不苟融合进了他们的工艺和流程,这让所有工人都感到了极大的震撼。
除了交流今天的实习经验,有感而发成为了当晚的主流,针对马尾熟悉的工艺流程,他们提出了一个个改进的点子,然后又推翻了再提出新建议,再推翻……一些群策群力的智慧结晶被最终保留下来
唐铭在第一个月的实习后,终于感觉领悟了一些德国工艺的魔力,但是,事实上,在这之后的每一天里,以一个新的视野和角度来看待这家坐落在汉堡并不庞大的分厂时,他竟然能够一而再,再而三的发现一些他以前并未在意的东西。
这时候,他才感悟到,秦大人当初嘱咐的“学习德国人点滴经验”是多么的有远见
与唐铭感受截然不同的,是奔赴奥得河沿岸的什切青的一组技术工人,这一组人是这次到德国培训的工人中数量最庞大的哪一群,自然是马尾船政船厂的技术工人,而领头的却是王睿杰,这回听说要到德国船厂学习造船经验,找了秦铠好几次一定要求要来。
在501舰仿制中遭遇的巨大困难,让他和他的研发小组意识到目前马尾船政在船舶工艺上依旧存在的问题,现在掌握的技术和工艺,根本造不出图纸上设计好的战舰,闭门造车显然不是个好主意,这让他决心暂时离开马尾,到德国来进行一段时间的学习。
他这次带来的一个研发小组的成员,好在以501舰为蓝本的新式巡洋舰已经进入了舾装阶段,这倒是不用他继续心了。
但是刚到德国,秦铠一份急电就拍来了,他通过施莱尔公使取得了德国的特许,进入奥得河上德意志最大的军用造船厂伏尔铿造船厂。
这让他们十分的兴奋,要知道501舰的船体就是在这所这时代并不十分出名的船厂里制造出来的,但是,实战的结果证实了战舰的优良xìng能,当然这其中还有的重要因素的马尾火炮局的重炮和一些列的改装。
但是这兴奋和jī动……只是刚刚开始
伏尔铿造船厂地理位置优越,有着10米的深水航道,通过紧靠奥得河道,就能到达外海的什切青海湾,转而驶入b罗的海,而且与柏林路程很近,并且早就有铁路想通,这一路上而来,多是乘着式样新颖的火车,让这些满载巨舰大炮梦想的造船工人对于马尾的工业梦想有多了几分期待。
早晨,伏尔铿造船厂外一个不过三十出头、沉稳睿智的男人正在若有所思的看着远处的大路,却是离开马尾已经一年有余的徐建寅,在这一年多的时间里,他的足迹走遍了英国、德国、国的各大船厂。
英国人对于技术方面的保守远远出乎他的意料,甚至连参观当时再建的两艘千吨级别的装甲巡洋舰超勇、扬威号都被拒绝了,而国人因为与大清国正处于微妙的敌对状态,完全拒绝了他的访问。
不过,德国人对于远东这个庞大帝国的订单自然是欣喜若狂,在考察之初,德国海军司令康纳德中将一路陪同,德国皇帝威廉一世的御用座舰“荷恩初良”号破天荒地悬起清国的黄底青龙旗,提供给中国使者乘坐使用。
在军港里,徐建寅第一次见到了将来要成为中国铁甲舰的原型——德国最新式铁甲舰“萨克森”号,陪同参观的基尔军港司令更是不厌其烦地向他讲解铁甲舰的设计规则和作战要领,所谓炮口向前的战术。
7个月前,他亲自签署了现在的这艘新式铁甲舰的合同,并且亲自参与监督船只设计和建造。而两天前,他忽然接秦铠的急电,马尾船政与德方取得了一项船舶技术工人的培训协议,而且德方同意,这批工人将在为中国制造的新式铁甲舰上实习。
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